20. Feb 2011 - Auto-Reporter.NET
Lotus Elise Club Racer: Weniger ist mehr
Wer die neuen Lotus Modelle gesehen hat, kann durchaus auf die Idee kommen, dass die englische Sportwagenschmiede ihre Wurzeln vergißt und nur noch nobel sein will. Ein Blick auf den Lotus Elise Club Racer überzeugt eines besseren. Die Lotus- Ingeneure haben die ohnehin schon leichte Sportwagen-Ikone nochmal auf Diät gesetzt und 24 Kilo abgespeckt. Eine leichtere Batterie aus dem Rennsport, weniger Dämmmaterial und konsequentes Aufräumen machen es möglich. mehr
2. Dec 2010 - Auto-Reporter.NET
Kalbfell wird Lotus-Berater
Karl-Heinz Kalbfell, früherer Rolls-Royce- und Maserati-Chef, wird künftig die britische Sportwagenschmiede Lotus beraten. Das hat das Magazins „auto motor und sport“ aus Unternehmenskreisen erfahren. Kalbfell soll direkt Lotus-Chef Danny Bahar unterstützen. Ende 2004 hatte der heute 60-Jährige die BMW Group verlassen; hier war er zuletzt als Chairman und Chief Executive von Rolls-Royce Motor Cars tätig. mehr
19. Nov 2010 - Auto-Reporter.NET
LA Auto Show 2010: There's No Business Like (LA) Show Business
Auf der LA AutoShow hat Lotus den Schleier gelüftet und dem amerikanischen Publikum erstmals seine neuen Modelle gezeigt . „Und, o Boy, wir haben's mit Stil getan!“, ist die Marke begeistert. Hollywood-Legende Sharon Stone, Musiker und Künstler Paul Stanley von der Rock-Gruppe Kiss sowie Hollywood-Star William Baldwin waren dabei und haben in Hollywood-Manier die seidenen Hüllen von den Autos fallen lassen. mehr
19. Nov 2010 - Auto-Reporter.NET
LA Auto Show 2010: US-Start der neuen Lotus-Ära
Mit fünf neuen Modellen startet Lotus in eine neue Ära: Esprit, Elan, Elite, Elise und Eterne. Zur Feier des US-Starts hatte Lotus zu einer exklusiven Party in eine Privat-Villa in Los Angeles geladen.
Bereits eine Woche vor der Los Angeles Auto Show gewährte man VIPs als Erste in den USA einen Blick auf die sensationellen neuen Lotus-Modelle. Die Veranstaltung ließ das Erlebnis der Marke nicht allein durch die Autos vermitteln, sondern auch durch andere einzigartige Dinge wie zum Beispiel die Enthüllung von sieben überdimensionalen Fotografien des berühmten und preisgekrönten französischen Fotografen Gérard Rancinan, der die Lotus-Metamorphose dokumentiert hat. mehr
18. Nov 2010 - Auto-Reporter.NET
Hurra für Hollywood – Lotus in LA
Nur wenige Tage vor der Auto Show in Los Angeles nahm die Lotus Gruppe Freitagnacht (12. November) mit einer sensationellen Party auf den Hügeln von Hollywood die Stadt im Sturm. Industriegrößen, Filmstars, Musiker und Künstler trafen sich in einem Privathaus und feierten exklusiv die US-Premiere des neuen Lotus und waren Zeuge der Übergabe eines Lotus Evora an die Baldwin Foundation. mehr
7. Oct 2010 - Auto-Reporter.NET
Evonik Weltpremiere: Frontscheibe aus PLEXIGLAS® für Lotus
Das erste Auto mit einer Frontscheibe aus Polymethylmethacrylat (PMMA) von Evonik Industries ist ein Lotus Exige, der im Rennsport eingesetzt wird. Evonik vertreibt seine PMMA-Produkte unter dem Markennamen PLEXIGLAS®. Zunächst in der Erprobungsphase in einem Rennboliden ist der Einsatz im Serienbau das Ziel. „Die Anforderungen im Rennsport sind das ideale Trainingsfeld für unsere Entwicklung“, erklärt Rudolf Blass von Evonik Automotive and Surface Design So muss die Frontscheibe optisch einwandfrei und steinschlagfest sein, um klare Sicht und höchstmögliche Sicherheit zu gewährleistem. mehr
20. Sep 2010 - Auto-Reporter.NET
Pariser Salon 2010: Lotus Elite - Britische Eleganz pur
Auf dem Pariser Salon zeigt Lotus, was demnächst aus der englischen Sportwagen-Schmiede zu erwarten ist. Der Lotus Elite soll die neue Definition des „modernen Klassikers“ werden – und er hat das Zeug dazu. Der 2+2 Sitzer soll ab Frühjahr 2014 für rund 115.000 Pfund oder heutzutage rund 140.000 Euro im Handel sein. Ein hinter der Vorderachse liegender 5-Liter Achtzylinder wird mit 620 PS und 720 Nm den 1. mehr
6. Jan 2010 - Auto-Reporter.NET
Range Extender – chancenreicher Reichweitenstrecker
Das Handicap „batteriegetriebener“ Pkws mit Elektromotor – deren meist bescheidene Reichweite – scheint sich per Range Extender ganz beseitigen zu lassen. Auch Lotus Engineering setzt auf die Lösung, an Bord eines E-Autos einen Generator zu betreiben, der sich permanent einer ausreichenden Batterieladung widmet.
Den Antrieb übernimmt ein 1,2-Liter-Dreizlinder-Ottomotor, 56 Kilogramm schwer und 35 kW (47 PS) leistend. mehr
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