16. Aug 2007 - Auto-Reporter.Net

Lithium-Batterien 4: Sicherheit ist konstruierbar

Aus den USA kam die Meldung, Toyota werde die Lithium-Ionen-Batterie für die nächste Generation seiner Hybrid-Fahrzeuge nicht wie geplant zwischen 2008 und 2010 einführen, sondern frühestens 2011. Als Begründung nannte das „Wall Street Journal“ in seinem Bericht die Gefahr einer Überhitzung und letztlich einer Explosion der Batterie. Zeitgleich mit dieser Meldung erreichte uns aus den USA eine zweite Lithium-Batterie-Meldung. mehr

29. May 2007 - Auto-Reporter.Net

Lithiumionen-Batterie: Zwei-Liter-Auto heute schon möglich

Das Zwei-Liter-Auto ist auch mit heutigen Technologien bereits möglich. Das amerikanische Unternehmen Lithium Technology Corporation (LTC) hat in New York einen umgebauten Toyota Prius, bei dem die Nickelmetallhydrid-Batterie durch eine Lithiumionen-Batterie ersetzt wurde, vorgestellt. Durch eine Reichweite im rein elektrischen Fahrbetrieb von rund 50 Kilometern, können die Verbrauchswerte im Stadtbetrieb auf zwei Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden. mehr

20. May 2007 - Auto-Reporter.Net

Durchbruch bei der Batterie fürs Hybrid- und Elektroauto

In dieser Woche wird in den USA ein Durchbruch bei der Batterietechnologie für Hybrid- und Elektroautomobile demonstriert. Ein Toyota Prius - umgerüstet von seiner serienmäßigen Nickelmetallhydrid-Batterie auf das entschieden leistungsfähigere Lithiumionen-System - tritt den Beweis an, dass Lithium-Technologie aus Deutschland längst Standards erreicht hat, die andere erst noch entwickeln müssen. mehr

3. Jun 2004 - Auto-Reporter.Net

Druck bringt die Bleibatterie wieder ins Rennen

Der Schock saß tief als vor einigen Jahren Experten vom amerikanischen Massachusetts Institute of Technology (MIT) feststellten, dass die gute alte Blei-Säure-Batterie als Starterbatterie im Auto ausgedient haben sollte. Der Strombedarf werde im Auto der Zukunft - so die MIT-Experten und andere - werde so groß, dass Blei den Bedarf nicht decken könne, die Kabelbäume in den Autos zu schwer würden und Blei unter den neuen Betriebsbedingungen sowieso nicht lange durchhalten könne. mehr

16. Mar 2004 - Auto-Reporter.Net

Interview: Markt für Lithium-Ionen-Batterien wächst früher als prognostiziert

Fragen an den Batterie-Experten Dr. Franz Josef Kruger zum 42 Volt-Bordnetz, zu Batterien und Super-Kondensatoren in Hybrid-Fahrzeugen und zu den Marktchancen der Lithium-Ionen-Batterien Drei Fragen an den Batterie-Experten Dr. Franz Josef Kruger, Vorsitzender der Geschäftführung der GAIA Akkumulatorenwerke GmbH in Nordhausen (Thüringen) und Chief Executive Officer der Lithium Technology Corporation in Plymouth Meeting im US-Bundesstaat Pennsylvania: Im vergangenen Jahr hatte man bei der SAE-Konferenz noch den Eindruck, dass die Automobilindustrie schon bald die Bordnetze von 12 Volt auf 42 Volt umstellen werde. mehr

17. Feb 2004 - Auto-Reporter.Net

Dr. Franz Josef Kruger jetzt CEO

Dr. Franz Josef Kruger, seit 2002 Vorsitzender der Geschäftsführung der GAIA Akkumulatorenwerke GmbH in Nordhausen und davor lange Zeit verantwortlich im Bereich Forschung & Entwicklung beim Batteriehersteller Varta, wurde jetzt zum Chief Operating Officer (CEO) der GAIA-Muttergesellschaft Lithium Technology Corporation (LTC) gewählt. Sitz und Standort der LTC ist Plymouth Meeting im US-Bundesstaat Pennsylvania. mehr

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