Volkswagen Phaeton ab November mit V6 TDI

25. Aug 2004 - Auto-Reporter.Net

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Volkswagen erweitert die Motorenpalette des Phaeton ab November 2004 um einen V6 TDI 3.0 mit modernster Direkteinspritzung über Piezo-Injektoren. Das neue Common-Rail-System ermöglicht laut Volkswagen dank Piezo-Technologie deutlich kleinere und exakter dosierbare Einspritzmengen. Dadurch sollen Verbrauch und Emissionen spürbar sinken. Der Phaeton V6 TDI 3.0 besitzt zudem serienmäßig einen Dieselpartikelfilter (DPF) und erfüllt die Euro 4-Norm. Der im Volkswagen Konzern konzipierte Sechszylinder leistet 165 kW/225 PS und hat ab 1400 U/min ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern. Die Preise beginnen bei 60 480 Euro. Der serienmäßig allradgetriebene und per Sechsgang-Automatik (Tiptronic) geschaltete Phaeton V6 TDI erreicht laut VW eine Spitzengeschwindigkeit von 234 km/h und beschleunigt in 8,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Verbrauch soll 9,6 Liter im Drittelmix betragen. Mit einer Länge von 440 Millimetern baut der V6 TDI des Phaeton äußerst kompakt. Zudem wiegt der Motor lediglich 220 Kilogramm. Er wird auch im Audi A6 und im A8 verbaut und soll auch für die Touareg kommen. Der Vierventil-TDI wird nach Angaben von VW weltweit zum volumenstärksten Motor des Phaeton avancieren. Das Topmodell der Marke ist als Diesel alternativ in der Motorversion V10 TDI mit 230 kW/313 PS erhältlich. Darüber hinaus stehen drei Benziner (V6, V8, W12) mit einem Leistungsspektrum von 177 kW/241 PS bis 309 kW/420 PS zur Verfügung. (sb)